トヨタスプリンタートレノ のグレード一覧

• スプリンタートレノ BZ-R (1998年4月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,899,000円- 燃費：12.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ XZ (1998年4月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,505,000円- 燃費：16.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ XZ (1998年4月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,598,000円- 燃費：13.8 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ FZ (1998年4月発売モデル) 排気量：1,498cc - 価格：1,459,000円- 燃費：18.8 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ FZ (1998年4月発売モデル) 排気量：1,498cc - 価格：1,373,000円- 燃費：14.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ BZ-G (1998年4月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,822,000円- 燃費：11.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ BZ-G (1998年4月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,750,000円- 燃費：12.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ BZ-R V仕様 (1998年4月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,832,000円- 燃費：11.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ BZ-R (1998年4月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,941,000円- 燃費：11.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ BZ-R V仕様 (1998年4月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,790,000円- 燃費：12.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ FZ (1997年4月発売モデル) 排気量：1,498cc - 価格：1,298,000円- 燃費：18.8 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ FZ (1997年4月発売モデル) 排気量：1,498cc - 価格：1,373,000円- 燃費：14.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ XZ (1997年4月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,598,000円- 燃費：13.8 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ BZ-G (1997年4月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,750,000円- 燃費：12.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ BZ-R (1997年4月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,890,000円- 燃費：12.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ BZ-G (1997年4月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,822,000円- 燃費：11.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ BZ-R V仕様 (1997年4月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,832,000円- 燃費：11.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ XZ (1997年4月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,505,000円- 燃費：16.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ BZ-R V仕様 (1997年4月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,790,000円- 燃費：12.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ BZ-R (1997年4月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,932,000円- 燃費：11.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ BZ-G スーパーストラットサスペンション (1996年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,816,000円- 燃費：12.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ BZ-G スーパーストラットサスペンション (1996年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,879,000円- 燃費：11.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ BZ-G (1996年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,690,000円- 燃費：12.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ BZ-G (1996年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,783,000円- 燃費：11.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ BZ-V (1996年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,751,000円- 燃費：12.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ BZ-V (1996年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,814,000円- 燃費：11.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ XZ (1996年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,461,000円- 燃費：15.4 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ XZ (1996年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,554,000円- 燃費：12.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ FZ (1996年5月発売モデル) 排気量：1,498cc - 価格：1,262,000円- 燃費：18.8 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ FZ (1996年5月発売モデル) 排気量：1,498cc - 価格：1,337,000円- 燃費：15.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ BZ-G (1995年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,733,000円- 燃費：11.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ BZ-G スーパーストラットサスペンション (1995年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,766,000円- 燃費：12.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ BZ-G スーパーストラットサスペンション (1995年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,829,000円- 燃費：11.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ FZ (1995年5月発売モデル) 排気量：1,498cc - 価格：1,212,000円- 燃費：18.8 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ BZ-G (1995年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,640,000円- 燃費：12.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ FZ (1995年5月発売モデル) 排気量：1,498cc - 価格：1,287,000円- 燃費：16.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ BZ-V (1995年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,701,000円- 燃費：12.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ XZ (1995年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,519,000円- 燃費：12.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ XZ (1995年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,426,000円- 燃費：15.4 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ BZ-V (1995年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,764,000円- 燃費：11.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT-Z (1994年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：2,275,000円- 燃費：12.2 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT APEX (1994年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,910,000円- 燃費：11.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT APEX (1994年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,817,000円- 燃費：12.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT APEX スーパーストラットサスペンション (1994年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：2,045,000円- 燃費：12.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT APEX スーパーストラットサスペンション (1994年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：2,138,000円- 燃費：11.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ SJ (1994年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,507,000円- 燃費：14.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT (1994年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,666,000円- 燃費：12.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ SJ (1994年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,600,000円- 燃費：12.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ S (1994年5月発売モデル) 排気量：1,498cc - 価格：1,302,000円- 燃費：17.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ S (1994年5月発売モデル) 排気量：1,498cc - 価格：1,377,000円- 燃費：12.8 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ SJ (1993年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,590,000円- 燃費：12.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ S (1993年5月発売モデル) 排気量：1,498cc - 価格：1,292,000円- 燃費：17.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT-Z (1993年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：2,260,000円- 燃費：12.2 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ S (1993年5月発売モデル) 排気量：1,498cc - 価格：1,367,000円- 燃費：12.8 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT APEX (1993年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,900,000円- 燃費：11.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT APEX (1993年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,807,000円- 燃費：12.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT (1993年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,658,000円- 燃費：12.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ SJ (1993年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,497,000円- 燃費：14.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT APEX スーパーストラットサスペンション (1993年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：2,128,000円- 燃費：11.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT APEX スーパーストラットサスペンション (1993年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：2,035,000円- 燃費：12.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT APEX スーパーストラットサスペンション (1992年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：2,248,000円- 燃費：10.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT APEX スーパーストラットサスペンション (1992年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：2,155,000円- 燃費：12.2 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT APEX (1992年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,990,000円- 燃費：10.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ S (1992年5月発売モデル) 排気量：1,498cc - 価格：1,306,000円- 燃費：16.4 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT (1992年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,777,000円- 燃費：12.2 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT-Z (1992年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：2,230,000円- 燃費：11.8 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT APEX (1992年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,897,000円- 燃費：12.2 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ S (1992年5月発売モデル) 排気量：1,498cc - 価格：1,381,000円- 燃費：12.4 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ SJ (1992年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,640,000円- 燃費：11.2 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ SJ (1992年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,547,000円- 燃費：13.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT (1992年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,870,000円- 燃費：10.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT APEX リミテッド (1992年1月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,842,000円- 燃費：12.2 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT APEX リミテッド (1992年1月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,935,000円- 燃費：10.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT (1991年6月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,870,000円- 燃費：10.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ SJ (1991年6月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,640,000円- 燃費：11.2 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT (1991年6月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,777,000円- 燃費：12.2 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ S (1991年6月発売モデル) 排気量：1,498cc - 価格：1,381,000円- 燃費：12.4 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ S (1991年6月発売モデル) 排気量：1,498cc - 価格：1,306,000円- 燃費：16.4 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT-Z (1991年6月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：2,230,000円- 燃費：11.8 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ SJ (1991年6月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,547,000円- 燃費：13.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT APEX (1991年6月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,990,000円- 燃費：10.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT APEX (1991年6月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,897,000円- 燃費：12.2 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT APEX スーパーストラットサスペンション (1991年6月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：2,248,000円- 燃費：10.6 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT APEX スーパーストラットサスペンション (1991年6月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：2,155,000円- 燃費：12.2 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ XS (1989年5月発売モデル) 排気量：1,498cc - 価格：1,315,000円- 燃費：14.2 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT APEX (1989年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,620,000円- 燃費：10.8 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT (1989年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,442,000円- 燃費：12.2 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT (1989年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,535,000円- 燃費：10.8 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ XS (1989年5月発売モデル) 排気量：1,498cc - 価格：1,390,000円- 燃費：11.0 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ リセ (1989年5月発売モデル) 排気量：1,498cc - 価格：1,136,000円- 燃費：16.4 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ リセ (1989年5月発売モデル) 排気量：1,498cc - 価格：1,184,000円- 燃費：13.2 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ G (1989年5月発売モデル) 排気量：1,498cc - 価格：1,251,000円- 燃費：13.2 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ G (1989年5月発売モデル) 排気量：1,498cc - 価格：1,176,000円- 燃費：16.4 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT-Z (1989年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,710,000円- 燃費：11.8 km/L (10モード)
• スプリンタートレノ GT APEX (1989年5月発売モデル) 排気量：1,587cc - 価格：1,527,000円- 燃費：12.2 km/L (10モード)