最近発表された新型アルテオンRですが、結論から言うと現時点ではマニュアル設定は無いようです。ちなみに海外では、今回のフェイスリフト前のアルテオンにはMT設定が存在しています。(6速マニュアル)
アルテオンはフォルクスワーゲンのフラッグシップに位置するモデルで、その見た目からもラグジュアリー感が伝わって来ます。MTでスポーツ走行というよりかは優雅にドライブといった感じでしょうか。
MTのアルテオン
新型アルテオンとは
2020年6月14日に発表された新型アルテオン(マイナーチェンジ)ですが、新たにシューティングブレークモデルも追加されることがわかりました。
従来のファストバックとシューティングブレーク共にアルテオンに初めて「R」の設定がされます。プラグインハイブリッドのeHybridモデルも併せて発表されています。
アルテオンRは2Lエンジンの4気筒ターボで、320psもの出力を誇ります。
今回新たに追加されたシューティングブレークですが、デザインが素晴らしいですね。優雅なスタイルに惹かれます。
トランスミッション
トランスミッションは7速デュアルクラッチオートマティックでVWのDSGが搭載されます。
DSGは非常に優れたDCTなので、MT派でも一度は試乗してみるといいかもしれませんね。
一度運転しましたが、快適かつエキサイティングな走りが可能です。パドルでのシフトチェンジは思うままに一瞬でシフトを変えることができます。
新型アルテオンRの日本導入はいつ？
日本導入ですが未定です。特にシューティングブレークを見るのが待ち遠しいですね。
価格は？
ドイツ本国での価格は以下の通りです。
アルテオンR：63,095ユーロ(約833万円)
アルテオンRシューティングブレーク：63,980ユーロ(約845万円)
VWでMT設定があるモデルは？
VWだと、コンパクトハッチバックのupやゴルフRでマニュアルの設定があります。
オススメはゴルフRです。中古価格は330〜450万円程度といったところでしょうか。今の時代でもMT設定されているのは非常に嬉しいですね。
