結論
一切壊れる事はなかった。もちろん個体差はありますが、中古車選びを慎重に行ったのが良かったようです。
小型車(ハッチバック)といえども輸入車、イタリアンカーなので購入の際はかなり気を使いました。
MiToは以前のアルファロメオのような壊れるイメージはあまりないですが、それでも程度の良いものを選びたいですね。
購入した車両は低走行で認定中古車、MTでした。結局保証を使うことはなかったですが、納車整備がしっかりしているからですね。
これから購入する方は、なるべく保証付きで、消耗品ができる限り交換済みの車両を選ぶのがベストです。
当然ですがバッテリー、タイヤまた、タイミングベルトなどは定期的に交換が必要な部品ですね。
輸入車は一般的にメンテナンス頻度が高い、部品代が高い場合が多いです。同じ排気量の国産車と比べると維持費は高くなるでしょう。ですが、以下で紹介するようにエンジンが小さく(1.4L)、車両価格が非常に安くなってきているので、
大型車に比べると輸入車初心者にはいいかもしれません。
維持費
ミトは1.4Lと小型エンジンなので税金はかなりお安いです。30,500円ですね。
小型車なので故障がなければ非常に安いクルマです。
故障時の修理費用、パーツ代
例えば、タイミングベルトは工賃含めて、約10万円近くします。
下で中古車価格を紹介しますが、かなり相場は安くなっているので、
ある程度の修繕費を見積もっても、ミトを購入する価値はあると思います。
オシャレでいながらスポーティで、日常使いもできる優れた一台だと思います。
トランスミッション
MTとTCTから選ぶことができます。
TCTはアルファロメオのデュアルクラッチトランスミッションですが、
MTの方がこのクルマには合っているような気もします。
故障時の修理を考えるとMTの方がいいかと思います。
中古車情報、認定中古車について
まず認定中古車ですが、記事を書いている時点で1台のみでした。1年保証がつくのがいいところですが、認定中古車に出てくることは少ないでしょう。
カーセンサーで見ると、90台ほどが見つかりました。
そこから走行距離4万キロ以下で検索すると、最安が60万円ほどで見つかりました。
MTだけで調べても80万円ほどからラインナップされています。
ハッチバックでは世界一とも思える程のデザインで、このお値段、かなりコスパいいんじゃないでしょうか？
サウンド
私はスーパースプリントのマフラーでしたが、かなりいい音でした。以下の動画を参考にどうぞ。カスタム次第ではかなりいい音になりますね。
