EVモデル「アバルト500e」
アバルト初のEVモデル「アバルト500e」が2023年秋に日本上陸とアナウンスされていますが、その500eの”エキゾーストサウンド”についてお話ししていきたいと思います。
これまでのガソリンモデルである500や595では特にエキゾーストシステム「レコードモンツァ」装着によりいい音を奏でていました。レコモンサウンドはアバルトの重要な要素となっています。
対してEVモデルのアバルト500eですが、サウンド・ジェネレーター・システムを搭載しています。これは所謂フェイクサウンドで、アバルトのガソリンエンジンサウンドを再現しておりスイッチによってオンオフの切り替えが可能な仕様です。
このサウンド・ジェネレーター・システムですが、アバルト・ガソリンエンジンの加速や減速、コーナリング中のサウンドを録音・調整したものを使用しています。500eではこのサウンドを走行速度に合わせてリアに搭載されたスピーカーから発生させています。
アバルトとしてはEVとなってもサウンドは重要と捉えており、その点はいいと思うのですが、結局はガソリンエンジンのフェイクサウンドでしかないのが残念です。
現在、さまざまなスポーツメーカーがEVのサウンドをどうしようかと悩んでいると思いますが、メーカーによってはモーター音に味付けをしてサウンドを”演出”したり、今回のアバルトのようにガソリン車のフェイクサウンドを搭載する例があります。
私としてはどちらも好みになれないサウンドですが、特にガソリン車に似せたサウンドはやってはいけない事のように思えます。だったらガソリンエンジン車に乗ればいいかな、としか思えなく、結局はガソリンエンジンのサウンドの方が魅力があるというだけのことではないでしょうか。
それであればEVらしい、近未来なサウンドを追い求めた方がいいんじゃないかと考えます(ポルシェ・タイカンのサウンドのように)。いずれのメーカーでも、EVらしい魅力を持ったクルマを販売してほしいところです。
EVのサウンドがガソリンエンジン車よりも魅力的になる日が来るのでしょうか。
EVサウンド動画
アバルト500e
こちらはアバルト500eのサウンド。
サウンドジェネレーターをオン・オフにして走行している様子が確認できます。
EVらしからぬサウンド。
ポルシェ・タイカン
ちなみにこちらがポルシェ・タイカンのEVサウンド。
ガソリン車のフェイクサウンドより、EVらしいモーター音の方がいいように思えます。
アバルト・ガソリンモデル
最後に、本物のガソリンエンジン音。
EVであればジェットエンジンのような、SFのような近未来なサウンドの方が似合っているように思えます。ガソリンエンジン車の真似をするのではあまり魅力は感じられません。
そして、ガソリンエンジン車のサウンドを聴くと、まだEVはいいかなと考えてしまいます。
