先日発表されたトヨタの新型BEV「bZ4X」ですが、KINTO月額利用料が決定したので紹介しています。
「bZ4X」の価格はFWDモデルで6,000,000円、4WDモデルで6,500,000円ですが、通常の購入方法とは異なり、リース契約(KINTO)のみでの提供となります。
「KINTO」はトヨタが提供するリースサービスで、自動車保険、税金、メンテナンス代等を月額に含んだサブスクタイプの契約です。
「KINTO」ではbZ4X専用プランを用意しており、最長10年間乗ることができ、5年目以降は中途解約金がゼロとなるプランです。
まず、契約申込金として770,000円が必要となります。
月々の支払いとしては、CEV補助金を適用した場合で、1年目から4年目までは88,200円、5年目以降は徐々に金額が下がるといった仕組みです。
10年間の月額利用料合計はCEV補助金を適用した場合で、8,697,480円となります。
一覧にすると以下の通りです。
1年目〜4年目：107,800円/月(CEV補助金適用：88,220円/月)
5年目：75,460円/月
6年目：70,070円/月
7年目：64,680円/月
8年目：59,290円/月
9年目：53,900円/月
10年目：48,510円/月
補助金なし：9,637,320円(税込)
CEV補助金適用：8,697,480円(税込)
契約期間は10年間で、5年目以降は中途解約金がゼロとなります。ただし、返却する車両の状態によっては、別途費用がかかる場合があります。
なお、地域によっては地方自治体からも補助金が交付される場合もあり、その際は上記の月額が減額されます。
「KINTO」では税金や自動車保険も含まれるフルサービスリースです。
bZ4XはEVなので元々自動車税が安く、また重量税は5年間非課税、そして環境性能割も非課税なので、税金面ではリースの大きなメリットはないかもしれません。
そして付帯される自動車保険は年齢・運転者制限がないので等級が高い保険を持っている人からすると自分の保険を使い続けたいところです。
また、車を所有するわけではなく、あくまでリースなので、売却して乗り換え時の資金に充てるといったことはできません。
こういったことを考慮すると、全てコミコミと言ってもお得ではないかもしれません。
bZ4X専用プランには駆動用バッテリー保証、コネクティッドサービス、車検、法定点検費用なども含まれているので、総合的に上記の金額で納得できる内容なのか、検討したいところですね。
