電気自動車(EV)の「0-100km/h加速」ランキングを作成しました。
2023年最新版として、輸入車・国産車の最新モデルを中心にランキング化しています。
ここではエンジンを搭載しない純粋な電気自動車が対象で、ハイブリッドやPHEVはランキングに含みません。「0-100km/h加速」に加え、各モデルの最高出力も併せて記載しています。
ガソリン車・ハイブリッド車を含む全モデルの「0-100km/h加速」ランキングは以下の記事で紹介しています。
電気自動車の航続距離ランキングも作成しています。
集計方法
集計するデータはメーカー公式情報をメインとし、過去のモデルなど公式情報がないものに関しては海外メディアなどのスペック情報を参考にしています。
モデル年式や国内・本国仕様で多少結果が異なることがあります。
アメリカでは「0-60mph」といって、キロメートルではなくマイルで計測されるモデルがあり、60マイルは96.560キロメートルなので実際は多少の誤差が出ることもあります。(0-62mphの方が0-100km/hに近く、そういった表記をする場合もあり)
ランキングは随時更新しています。
ギネス世界記録は0.965秒
ここで紹介しているのは市販車の0-100km/h加速ランキングですが、「ギネス世界記録」を保持しているのは学生チームが製作する電動レースカーで、2023年に塗り替えられた記録は0.965秒です。以下のページで紹介しています。
EVの0-100km/h加速最速モデルは?
EVの0-100km/h加速最速はリマック(Rimac Automobili)のNevera(ネヴェーラ)です。
最高出力は1408kW(1914.3PS)、120kWhのバッテリーを搭載しています。また、最高速度は412km/hです。
「ネヴェーラ」発表当時の0-100km/h加速は1.97秒だったのですが、2023年に1.81秒へと記録が更新されています。
ガソリンモデルを含む全体ランキングでもネヴェーラは1位となっており、まさに最速のハイパーEVカーです。
EVの0-100km/h加速ランキング:TOP10
ここからはランキングを紹介しています。
上位を占めるのはテスラなどのEV専業メーカーです。従来のガソリンエンジンでは難しい、0-100km/h加速2.0秒以下のEVモデルが登場しています。
ランク | メーカー | モデル | 0-100km/h(秒) | 年式 | 区分 | 最高出力(kW) | 最高出力(PS) |
1 | リマック | ネヴェーラ | 1.81 | 2021 | EV | 1408 | 1914.3 |
2 | ピニンファリーナ | バッティスタ | 1.86 | 2022 | EV | 1417 | 1926.6 |
3 | アスパーク | アウル | 1.91 | 2020 | EV | 1456 | 1979.6 |
4 | ルシード | エア サファイア | 1.95 | 2023 | EV | 920 | 1250.9 |
5 | テスラ | モデルS プラッド | 2.1 | 2021 | EV | 750 | 1019.7 |
6 | テスラ | モデルX プレッド | 2.6 | 2021 | EV | 750 | 1019.7 |
7 | ポルシェ | タイカン ターボ S | 2.8 | 2021 | EV | 560 | 761.4 |
8 | ルシード | エア ドリームエディション | 2.8 | 2021 | EV | 695 | 944.9 |
9 | ロータス | エレトレ R | 2.95 | 2023 | EV | 675 | 917.7 |
10 | ルシード | エア グランドツーリング | 3.1 | 2022 | EV | 611 | 830.7 |
EVの0-100km/h加速ランキング:11位〜30位
11位〜ではBMWやメルセデスベンツなどもランクインしてきます。
ランク | メーカー | モデル | 0-100km/h(秒) | 年式 | 区分 | 最高出力(kW) | 最高出力(PS) |
11 | テスラ | モデルS パフォーマンス | 3.2 | 2019 | EV | 450 | 611.8 |
12 | ポルシェ | タイカン ターボ | 3.2 | 2019 | EV | 500 | 679.8 |
13 | テスラ | モデル3 パフォーマンス | 3.3 | 2020 | EV | 377 | 512.6 |
14 | アウディ | RS e-tron GT | 3.3 | 2021 | EV | 475 | 645.8 |
15 | ポルシェ | タイカン ターボ クロスツーリスモ | 3.3 | 2021 | EV | 500 | 679.8 |
16 | メルセデスAMG | EQS 53 4MATIC + | 3.4 | 2021 | EV | 560 | 761.4 |
17 | テスラ | モデルY パフォーマンス | 3.7 | 2021 | EV | 340 | 462.3 |
18 | フォード | マスタング マッハE GT | 3.7 | 2021 | EV | 358 | 486.7 |
19 | BMW | iX M60 | 3.8 | 2022 | EV | 455 | 618.6 |
20 | ニーオ | ET7 | 3.8 | 2023 | EV | 480 | 652.6 |
21 | BMW | i4 M50 | 3.9 | 2021 | EV | 400 | 543.8 |
22 | スマート | スマート#1 BRABUS | 3.9 | 2022 | EV | 315 | 428.3 |
23 | ポルシェ | タイカン 4S | 4.0 | 2019 | EV | 390 | 530.3 |
24 | ポルシェ | タイカン 4S クロスツーリスモ | 4.1 | 2021 | EV | 420 | 571.0 |
25 | アウディ | e-tron GT クワトロ | 4.1 | 2021 | EV | 390 | 530.3 |
26 | ポルシェ | タイカン 4S Cross Turismo | 4.1 | 2021 | EV | 420 | 571.0 |
27 | ニーオ | ES8 Long | 4.1 | 2023 | EV | 480 | 652.6 |
28 | メルセデス・ベンツ | EQS 580 4MATIC | 4.3 | 2022 | EV | 385 | 523.5 |
29 | ポールスター | ポールスター2 ロングレンジ・デュアルモーター | 4.4 | 2022 | EV | 350 | 475.9 |
30 | テスラ | モデル3 ロングレンジ | 4.4 | 2023 | EV | 366 | 497.6 |
EVの0-100km/h加速ランキング:31位〜
BMWのSUVモデルである「iX xDrive50」は0-100km/h加速4.6秒ですが、これはフェラーリ・360モデナ(4.5秒)と同等の加速性能ということになります。
また、SUVモデルの日産「アリア」、トヨタ「bZ4X」などがランクインしています。
日産「アリア B6」は0-100km/h加速7.5秒で、こちらもガソリンモデルと比較すると例えばスバル「BRZ」は7.6秒です。
EVはピュアスポーツモデルでなくても充分な加速性能を持っています。発進時から一気に最大トルクを発生できるEVの強みですね。
ランク | メーカー | モデル | 0-100km/h(秒) | 年式 | 区分 | 最高出力(kW) | 最高出力(PS) |
31 | ロータス | エレトレ S | 4.5 | 2023 | EV | 450 | 611.8 |
32 | ロールス・ロイス | スペクター | 4.5 | 2023 | EV | 430 | 584.6 |
33 | ニーオ | EL6 | 4.5 | 2023 | EV | 360 | 489.5 |
34 | BMW | iX xDrive50 | 4.6 | 2021 | EV | 385 | 523.5 |
35 | ボルボ | C40 Recharge Ultimate Twin Motor | 4.7 | 2022 | EV | 300 | 407.9 |
36 | BMW | i7 xDrive60 | 4.7 | 2022 | EV | 400 | 543.8 |
37 | ジャガー | I‑PACE | 4.8 | 2018 | EV | 294 | 399.7 |
38 | ジャガー | I-PACE | 4.8 | 2018 | EV | 294 | 399.7 |
39 | ボルボ | XC40 Recharge Ultimate Twin Motor | 4.9 | 2022 | EV | 300 | 407.9 |
40 | ポルシェ | タイカン 4 クロスツーリスモ | 5.1 | 2021 | EV | 350 | 475.9 |
41 | 日産 | アリア B9 e-4ORCE limited | 5.1 | 2021 | EV | 290 | 394.3 |
42 | フォード | マスタング マッハE PREMIUM AWD | 5.1 | 2021 | EV | 258 | 350.8 |
43 | ポルシェ | タイカン | 5.4 | 2019 | EV | 300 | 407.9 |
44 | 日産 | アリア B6 e-4ORCE limited | 5.4 | 2021 | EV | 250 | 339.9 |
45 | BMW | i7 xDrive50 | 5.5 | 2022 | EV | 335 | 455.5 |
46 | BMW | iX2 xDrive30 | 5.6 | 2024 | EV | 230 | 312.7 |
47 | BMW | i4 eDrive40 | 5.7 | 2021 | EV | 250 | 339.9 |
48 | メルセデス・ベンツ | EQA 350 4MATIC | 6.0 | 2021 | EV | 215 | 292.3 |
49 | BMW | iX xDrive40 | 6.1 | 2021 | EV | 240 | 326.3 |
50 | テスラ | モデル3 RWD | 6.1 | 2023 | EV | 208 | 282.8 |
51 | フォード | マスタング マッハE SELECT | 6.1 | 2021 | EV | 198 | 269.2 |
52 | VW | ID.4 GTX | 6.2 | 2022 | EV | 221 | 300.0 |
53 | メルセデス・ベンツ | EQS 450+ | 6.2 | 2022 | EV | 245 | 333.1 |
54 | フォード | マスタング マッハE PREMIUM RWD | 6.2 | 2021 | EV | 216 | 293.7 |
55 | メルセデス・ベンツ | EQE 350 + | 6.4 | 2022 | EV | 215 | 292.3 |
56 | スマート | スマート#1 Pro + | 6.7 | 2022 | EV | 200 | 271.9 |
57 | スマート | スマート#1 Premium | 6.7 | 2022 | EV | 200 | 271.9 |
58 | BMW | iX3 | 6.8 | 2021 | EV | 210 | 285.5 |
59 | VW | ID.LIFE | 6.9 | 2025 | EV | 172 | 233.9 |
60 | アバルト | Abarth 500e ハッチバック | 7.0 | 2023 | EV | 114 | 155.0 |
61 | アバルト | Abarth 500e カブリオレ | 7.0 | 2023 | EV | 114 | 155.0 |
62 | BMW | i3 | 7.3 | 2021 | EV | 125 | 170.0 |
63 | クプラ | ボーン58 | 7.3 | 2021 | EV | 150 | 203.9 |
64 | MINI | MINIクーパーSE | 7.3 | 2020 | EV | 135 | 183.5 |
65 | メルセデス・ベンツ | EQE 300 | 7.3 | 2022 | EV | 180 | 244.7 |
66 | ボルボ | XC40 Recharge Plus Single Motor | 7.4 | 2022 | EV | 170 | 231.1 |
67 | ボルボ | C40 Recharge Plus Single Motor | 7.4 | 2022 | EV | 170 | 231.1 |
68 | ポールスター | ポールスター2 ロングレンジ・シングルモーター | 7.4 | 2022 | EV | 170 | 231.1 |
69 | ポールスター | ポールスター2 スタンダードレンジ・シングルモーター | 7.4 | 2022 | EV | 170 | 231.1 |
70 | 日産 | アリア B6 | 7.5 | 2021 | EV | 160 | 217.5 |
71 | 日産 | アリア B6 limited | 7.5 | 2021 | EV | 160 | 217.5 |
72 | 日産 | アリア B9 limited | 7.6 | 2021 | EV | 178 | 242.0 |
73 | トヨタ | bZ4X 4WD | 7.7 | 2022 | EV | 160 | 217.5 |
74 | オペル | コルサe | 8.1 | 2019 | EV | 101 | 137.3 |
75 | ホンダ | Honda e Advance | 8.3 | 2021 | EV | 113 | 153.6 |
76 | トヨタ | bZ4X FWD | 8.4 | 2022 | EV | 150 | 203.9 |
77 | オペル | モッカ-e | 8.7 | 2020 | EV | 100 | 136.0 |
78 | クプラ | ボーン45 | 8.9 | 2021 | EV | 110 | 149.6 |
79 | フィアット | 500e | 9.0 | 2020 | EV | 87 | 118.3 |
80 | ホンダ | Honda e | 9.0 | 2021 | EV | 100 | 136.0 |
81 | フィアット | 600e | 9.0 | 2023 | EV | 115 | 156.4 |
82 | ブラバス | ブラバス 92R | 10.9 | 2020 | EV | 68 | 92.5 |
83 | ブラバス | ブラバス アルティメットE フェイスリフト | 10.9 | 2021 | EV | 68 | 92.5 |
84 | シトロエン | ë-C3 | 11.0 | 2024 | EV | 83 | 112.8 |
85 | スマート | スマートEQフォーツー | 11.6 | 2020 | EV | 60 | 81.6 |
86 | スマート | スマートEQフォーツー カブリオ | 11.9 | 2020 | EV | 60 | 81.6 |
87 | スマート | スマートEQフォーフォー | 12.7 | 2020 | EV | 60 | 81.6 |